因雙層復(fù)合管道具有耐腐蝕、耐用、使用方便、使用壽命長等的特點，所以受到了各大加油站的青睞。但是，當(dāng)雙層復(fù)合管使用時間過長或者用戶對該管道保養(yǎng)不到位，避免不了會出現(xiàn)泄漏的問題。那么，當(dāng)雙層復(fù)合管道出現(xiàn)泄漏的問題我么該如何讓修復(fù)呢？想知道的朋友們快來觀看下面文章尋找答案吧。

　　一、涂層法：

　　涂層法是一種簡單的整體修理方法，適用于人員可以進入的大型管道。常用的材料有玻璃鋼涂層、聚脲涂層等，涂層中通常夾有玻璃纖維布。對于目前的城市管道非開挖修復(fù)來說，此種方法的使用已經(jīng)比較落后，且相對其它修復(fù)方法來說，此種修復(fù)方法效果較差。

　　二、滑襯法：

　　簡單的拉管內(nèi)襯。在完成舊管道清洗后，用絞車直接將直徑略小的襯管整體由地面經(jīng)工作坑拉人舊管道內(nèi)，根據(jù)需要可以在新舊管道的間隙內(nèi)注水泥漿，經(jīng)滑襯法修復(fù)的管道斷面損失較大。

　　三、現(xiàn)場固化法又稱翻轉(zhuǎn)法或襪筒法，1971年由英國人發(fā)明，是世界各國應(yīng)用非常多的一種非開挖修理方法。安裝前在氈制軟管中罐滿樹脂，將管口翻轉(zhuǎn)后用灌水的方法使軟管由井口進入管道，然后加熱水將樹脂固化，然后在舊管內(nèi)形成一道樹脂內(nèi)襯管。

　　四、螺旋管內(nèi)襯：

　　螺旋管內(nèi)襯是公司的專利，主要工藝是將帶狀聚氯乙烯(PVC)型材放在現(xiàn)有的人孔井底部，通過專用的纏繞機，在原有的管道內(nèi)螺旋旋轉(zhuǎn)纏繞成一條固定口徑的新管。

　　五、短管內(nèi)襯：

　　將特制的塑料短管或管片由檢查井或工作坑進入管內(nèi)，完成江蘇雙層復(fù)合管道接口連接后整列內(nèi)襯管不斷向舊管道內(nèi)推進，直到下一個檢查井。然后在塑料短管和母管之間注入水泥漿的修復(fù)方法。內(nèi)襯管材料有聚乙烯管、聚丙烯管和玻璃鋼夾沙管等。

　　以上即是對雙層復(fù)合管道修復(fù)方法的介紹，希望對大家日后修復(fù)該管道時能有所幫助。更多相關(guān)小資訊，我們會在后期繼續(xù)為大家整理分享，感興趣的朋友們可隨時訪問我們的官方網(wǎng)站查詢了解，感謝您的閱讀。